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Desde las antiguas instalaciones de la Aduana en el Puerto de Lázaro Cárdenas, el Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, dio a conocer ocho puntos como parte de la promulgación de la Ley Federal de Zonas Económicas Especiales (ZEE), de los que autoridades estatales y federales deberán cumplir.
En Lázaro Cárdenas, Michoacán así como en el corredor de Tehuantepec, y en el puerto de Chiapas, entre los que destacan que el Congreso de la Unión realizará anualmente informes de las condiciones en las que se encuentran, así como facultar a la Auditoría Superior de la Federación, fiscalizar los recursos y la Coneval, la realización de una evaluación social en los municipios cercados de dichas ZEE.
Peña Nieto dio como plazos fijos a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y otras instancias para la regulación de dichas zonas.
Señaló que las ZEE tienen como objetivo impulsar el desarrollo en el sur del país mediante la atracción de inversiones en sectores productivos. De inicio, la federación tiene prevista la creación de tres zonas, una de las cuáles será establecida en el Puerto de Lázaro Cárdenas, donde se prevén inversiones por alrededor de 17 mil millones de pesos, de acuerdo con estimaciones del Gobierno de Michoacán.
La Presidencia de la República señaló que se busca un modelo de crecimiento incluyente, »en contraste con el asistencialismo histórico». Se trata además de territorios delimitados con una ubicación geográfica estratégica estratégica para aprovechar su potencial productivo y logístico sujeto a un régimen especial con incentivos fiscales y económicos a favor de las empresas ancla.
Aclaró la misma Presidencia que las ZEE no serán simples parques industriales porque se incluyen en un proyecto integral de desarrollo económico y social consistente en »potenciar los niveles educativos, el acceso a servicios de salud y lugares recreativos para los habitantes de la zona».
En un primer paso, el proyecto de ZEE contempla la creación de cuatro: Michoacán y Guerrero; Corredor de Tehuantepec (de Coatzacoalcos, Veracruz a Salina Cruz, Oaxaca); Puerto Chiapas y Corredor Campeche-Tabasco.
Cada una, además, tendrá un plan maestro con elementos y características generales de infraestructura y servicios asociados y sujeto a revisión quinquenal.
